好漢子的閱讀人生

 從200到300次，中間相隔1990天；換算時間為五年半，平均約20天增加一次。 一年增加約19次，但實際捐血次數約10次；因為分離術和全血會以「+2」累加。           再來是現在很有意思的新聞， 今年四月中台北市松山分局的離奇故事。           事發後，涉嫌滅證的所長在議會說出了這段真心話（2分零2秒起）， 至於他其他的回答都有待商確。   我覺得當事的所長和副所長和松山分局長都不值得同情， 也都該為其行為接受法律的裁斷。 但對於惹出整個事件的該教官沒有受到足夠的媒體關注感到不解。   檢傳訊中崙正副所長 列滅證被告 許書桓︰忌憚教官才隱瞞   - 社會 - 自由時報電子報 https://news.ltn.com.tw/news/society/paper/1445772 獨／為保闖禍教官刪監視影像？前所長：靜候調查 | 松山之亂 | 社會 | 聯合新聞網 https://udn.com/news/story/122143/5416988

  日向的五單表題曲在YT公佈後，很快的超越百萬播放。     前文提過三團是連三月發售新單，從這個時間點來看， 今年大概就是三團各發二單左右。 不過櫻坂快的話，今年或許是有可能發到三張單曲的吧？ 關鍵在於這波新疫情能否控制下來，以及日本在下半年的疫苗的普及接種率等等。   日向坂包含在五單的C/W曲全體曲（ALL-M2）陣容已公佈在官網， 印象中是日向坂第一首由一期和二期前後輩共同擔任雙C位的全體曲。     接下來到五月，會將五單的七首單曲一一的揭露，為這次一年多以來的新單造勢。 https://www.hinatazaka46.com/s/official/page/5th_single?ima=0000       雖然日向坂現在比起隔壁團看起來更有能見度， 但是今年下半年其實成員和粉絲心之所念的， 應該還是去年延期到今年底的「首次東蛋—日向聖誕」。 考慮到今年已經過三分之一了，如果在九或十月份之前沒辦法定案， （東蛋滿座會六萬人，就算限制售票一半座位也有三萬人） 是不是又會如同去年一樣只能「殘念」了呢？ 就連官網也把前進東蛋的倒數拿下來了。   最好的情況是，下一次的六單按時序會在10或11月前發表， 然後在東蛋盛大出演六單。 而最壞的情況自然是2021東蛋再度流會，但這就不是種子花所樂見的了。 而三團新單陣容發表後，最多討論的還有乃木坂的27th， 尤其是二期生的「不遇」。 站在情感的角度上，乃木坂營運確實是「非情」。 九週年的3/28日，二期生公演和8年紀念的成軍日剛過， 進入四月後就是這個對二期生不是很容易接受的陣容發表：   2期生唯有一人入選的結果。   27th其實是26th的延續，26th選拔成員都留在27th陣中， 由於堀畢業以及人數由19人增加到20人，所以27th實際開缺只有2人。 這兩個位置，都放在三排，然後給了一期生樋口和四期生早川。 於是27th，按期別從一期到四期是「7：1：6：6」。 這是明眼人都看的出來的安排，三四期的權力平衡和二期的刻意遺忘。   從過去的選拔史來看，是有一定的 脈絡可尋的。 二期從七單入選拔到現在二十七單，總共有二十一次選拔機會， 而這21次又可分為一期生共存期（前半），和三四...

四月末，日本疫情再度來到決定是否自肅的情況。   由於五月初是日本例行的黃金週，一旦啟動自肅（緊急事態宣言）； 自然會對上半年的經濟有所打擊，也會影響長假帶來的觀光財。 因此，日本首相慎重到必須等到本週末才會做出決定。   （黃金週是5/1到5/5，但6和7日請連休的話可以連休九天） 考慮到地方的意見和節節上升的確診人數，第三次自肅的可能性相當大。     而由於九週年的最後環節— 三四期生公演將於5/8和5/9日在幕張以有觀客為前提而舉行， 自然可能受到 這或許成真的 自肅所影響而調整為全線上公演。 已經確定，第三度自肅將是4/25整個橫跨到5/11， 即今年日本兩大都市圈（關西、首都）黃金週不可能有大型群聚活動了。   日本政府將發布東京、大阪4地 周日起第三度緊急狀態  | 全球疫情大流行 | 要聞 | 聯合新聞網 https://udn.com/news/story/6809/5408111   日向坂的5單陣容發表之後，於4//22；日向坂成為高校生Quiz的官方應援。 前5年這個工作是由前輩乃木坂擔任，今年則轉為日向坂。 ／ #高校生クイズ 2021 メインサポーター は #日向坂46 💙 ＼ 🔷総合司会 #安村直樹 アナ 🔷メインサポーター 日向坂46 🔷5/10(月) エントリー開始 🔷7/18(日) #全国どこでもスマホ一斉予選 ▼ホームページには安村アナ、 日向坂46の皆さんからのコメントも‼️ https://t.co/dFjPaxvK3z pic.twitter.com/mXtR72Q7u6 — 高校生クイズ【日本テレビ公式】 (@quizNTV) April 21, 2021   由於這個節目是歷史悠久，且相當受歡迎的青少年向益智節目， 能得到這項工作當然是很大的肯定。 當然，乃木坂沒有任何需要被更換的「爭議」傳出；可想而知這是一種商業上的「定期調整」。   而新單5th跟以往不同的是，從「四盤制」升為「五盤制」。 四單： 而五單則是多了Type-D，這也表示收錄歌曲會從6首增加到7首。     5月26日(水)リリース 5thシングル「君しか勝たん」 | ニュース | 日向坂46公式サイト https://ww...

  4/18日的兩團冠番都揭露了新單的選拔陣容。   乃木坂： 日向坂： 官網就有 歷次單曲陣容 ，5 th 如下圖。   乃木坂在6月、日向坂在5月發新單；如果時程是算好的話，接下來的三團會依序在今年8到10月再發新單，當然也不排除變動的可能。 這次兩家營運都採取「舊人」的策略，先從乃木坂說起吧。   25單是一期生全福神和白石畢業單，標誌了一期生時代的結束。 26單是非一期生的後輩生三期生山下在非空降的情形下，擔任新C位的單曲，可稱為下一世代的真正開始。 27單的C位是4期生遠藤櫻，她曾在24單擔任C位，這和7單、18單性質一樣，是新入團的新單空降C位。 27單夏季單是她的第二度C位，也是後輩生（三四期生）中第一位達到有二次C位的成員。 在以往，夏季單曲都有讓未曾C位歷練的人出任C位的例子。   例如6單，連五單的生駒之後交給了之前尚未擔任C位的白石。 例如15單，從未有過C位的飛鳥出任她第一次C位。 這兩單都是夏單，而27單也是夏單。 當然，營運每次夏天也不一定要像以往那麼做， 而這次是選用已有C位經驗者，所以我才會說這是啟用「舊人」的策略。 也就是在新冠疫情時期，以穩健保守為主的方向為重心。   這次福神位為12位，二期掛零 （二期生只有新內一名入選拔維持起碼的尊嚴，但二期生連一位福神都沒有）， 一期6位；由於日本是年功序列、長幼輩份注重的國家；演藝圈尤其如此， 一期生佔一半就如同以往的是一種「光榮位」，同時也有為了配合松村畢業的考量在。 三期生：四期生是4：2，乍看三期生較多，但四期生拿到最重要的C位； 很有權力平衡的味道。   再從兩部人數來看，選拔：under是20：13。 因為四期生在27th仍然不加入under，而四期生這次有六人入選拔，亦即有10人的四期生沒有入選拔，也不加入under。   如果把選拔部的四期生先拿掉，兩部人數是14：13；一二三期生在兩部人數是接近持平的。   用簡單的圖示會像這樣：   日向坂五單則讓一期生加藤做為這次的C位，日向坂一期或二期都大有人才可以做C位， 甚至三期生也可能「超前部署」，總之以加藤的實力和資歷擔任C位是沒有問題的。 但考慮到日向坂一期生是2016年就入團，五年之後一期生才終於得到正式的單曲C位是真的太久了...

  今天日本時間21時，松村在自己主持的偶像節目宣佈了畢業。   21時からお送りします‼️ 乃木坂46がMCのアイドル番組「生のアイドルが好き」さゆりんご軍団緊急特番 / ニコ生番組 https://t.co/fTdxJ2iwC2 #乃木坂46 #生ドル pic.twitter.com/v79u9ZyM9d — 生のアイドルが好き【公式】 (@namaidol) April 15, 2021   27th將是她作為現役成員的 最後一張 單曲。     推特趨勢也升到了一位。 まちゅ卒業かおつかれ！ これで御三家が全員卒業か😭 でこぴんメンバーほんとに左から卒業する説が立証されてしまった！ #乃木坂46 #松村沙友理 pic.twitter.com/HhuHlSQpLL — しゅんぴー (@Aaron464646) April 15, 2021   這意味著唯二「全選拔」的成員將在27th之後只餘高山一人。 同時，被粉絲及官方公認的乃木坂一期生最具代表性的「御三家」最後一人， 離開了乃木坂，但她之後仍會在藝能圈活動。   乃木坂46松村沙友理、グループ卒業発表 #松村沙友理 #まちゅ卒業 #まっちゅん #さゆりんご軍団 #からあげ姉妹 ▼記事詳細・ほか写真はこちら https://t.co/W9XuIrmaFD — モデルプレス (@modelpress) April 15, 2021   現在一期生中的八人， 最年長的松村本來就在畢業也不奇怪的年紀了（92年生）。 對於整個乃木坂，松村都是不可或缺的存在； 現階段沒有能代替她的人存在。 或許，每個人都是無可取代的吧。       上天確實給了她足以成為頂尖偶像的所有才華（好吧，不包括歌聲）， 但走過風雨來到2021的現在，經過了九週年； 走出了恐怕換了其他人都可能被擊倒的陰霾，真是令人生畏的女人啊。  當時逃走反而比較輕鬆，但她卻還是做出更困難的決定留了下來，直到現在；   直到最後，她都不愧對「御三家」之名。  

  根據台鐵408次事故專區簡報，身死者最終確認49人，傷者218 人。     該列車總數為498人；由於清明連假，這是如同滿座的人數，加上尚未抵達最多人下的花蓮和台東，太多數的旅客還在列車之上。 https://www.wikiwand.com/zh-tw/%E5%A4%AA%E9%AD%AF%E9%96%A3%E5%88%97%E8%BB%8A 太魯閣號 https://www.wikiwand.com/zh-tw/%E5%8F%B0%E9%90%B5TEMU1000%E5%9E%8B%E9%9B%BB%E8%81%AF%E8%BB%8A TEMU1000型電聯車   至於李嫌所必須負起的刑事責任和民事責任則可另外討論。 台鐵求償逾10億 3危險邊坡工程暫停工 | 台鐵太魯閣事故 | 社會 | 聯合新聞網 https://udn.com/news/story/122094/5372840 民事先不提，刑事部份—最高五年有期徒刑可能為最終結果。 這是因為檢察官起訴的法條若是刑法過失致死，有期5年為最重之刑。 如果時間精力允許的話，再試著寫一文章來說明這裡我的看法。   接下來一樣是乃木坂的消息： https://www.ntv.co.jp/nogisuki/live/   ＼生配信ライブ開催決定🎉／ 昨夜の「 #ノギザカスキッツ ACT2」のOA内で発表があった、ノギザカスキッツLIVE🕺 3・4期生による、ここでしか見られない、生コントを含むスペシャルライブをお楽しみに✨ 【日程】 2021年4月18日(日） 16:30～ ▼詳しくはこちら https://t.co/czD6BLxxeL #乃木坂46 pic.twitter.com/2ZaQJKvUOl — 乃木坂46 (@nogizaka46) April 6, 2021 乃木坂短劇公演—4/18日無觀客線上公演   http://www.nogizaka46.com/9thyear_birthday_live_3ki4ki/   乃木坂九週年三期四期生有觀客實體及線上公演。 地點當然和之前的前夜祭和本番、一期二期生公演一樣，在幕張。     不同的是因應自肅結束，有限度開放購票及觀眾入場。 ...

  四月二日的台鐵408次列車出軌事故，於四月八日滿頭七。 悼念太魯閣號事故 台鐵列車9時28分同步鳴笛5秒[影] |  社會 | 重點新聞 | 中央社 CNA https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202104080059.aspx       四月九日，十一年的長期連載「進擊」完結。   『 #進撃の巨人 』堂々完結！ 「 #別冊少年マガジン 」創刊の2009年10月号から、11年7か月の長期連載に幕を下ろしました。 長らく応援してくださった読者の皆様へ。 本当にありがとうございました！ pic.twitter.com/kjBgc3MYXj — 別冊少年マガジン【公式】 (@BETSUMAGAnews) April 8, 2021   一個時代結束。  回到408次事故，根據事發現場， 除非車子是掉在列車經過之後或者不在軌道上；要不然只要出了和仁隧道， 就勢必直接撞上絕對來不及煞停（和仁與清水兩隧道之間僅有287公尺）， 這已經不是九死一生之局，而是「十死無生」，而在130公里高速時，傷亡當然慘重。   根據 報導者的報導   如果可以在嚴謹的工安規範下，經過這個邊坡工地前降到七十公里或許可以減少傷亡。 但這樣就會拉長車程和時間，台鐵並沒有這樣要求列車駕駛也不意外。  再來， 凶手是將工程車啟動時使用怪手拉扯車輛試圖拉回未果導致掉落，跟當初車輛手煞或停放斜坡等完全無關； 也就是說凶手第一時間即使被捕時也不願意透露真相，果真人性只有更惡，沒有最惡。 始作俑者居然以為這樣說不會被識破嗎？即使是自己的完全責任，當下也還可以說出謊言。     如果記者沒有採訪造假，這意味嫌犯本人當下就要求其他人作「虛偽證言」了 。 網路時代，就先從一則則消息開始收集：   0.時刻表。 該列車為樹林至台東，預計0939抵達花蓮，然而列車0928於清水隧道前發生事故。       1.現場照片有車號，立刻被找了出來。 https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1617341198.A.4A9.html   由於前一班列車是13分經過，所以初...

  4月2日早上九時後，約莫13分至28分間；台鐵發生48死（可能變動）的重大死傷。（最終確定50人死亡） 這是繼2018年10月21日普悠瑪18死亡事故，台灣台鐵最大的一次公共交通死傷事故。   交通部即台鐵「0402臺鐵408次太魯閣號事故」專區 https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/adr/customized_info?I=BOdk836FNKcj1mQnyA%2BwVMZL6kWlC9PkOcotriieukLBk23yf0veeKQz7PZ9m79u7Eb9aKQO9ivbALFb0kfjSas23CHNLrxyxUbUQg%3D%3D&site_preference=normal&selectIndex=0   同時也是40年來最多死亡的台鐵重大傷亡事件。   https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202104025008.aspx?topic=3502  來源：中央社     中央社懶人包： https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202104025007.aspx 聯合報懶人包： https://udn.com/news/story/122094/5363094?from=udn-catehotnews_ch2   報導者懶人包： https://www.twreporter.org/a/taiwan-railway-408-taroko-accident   文章都是現場採訪記者和報導團隊的心血結晶，請自行點擊觀看。 之前300多頁的普悠瑪報告可以在交通部取得，連結如下： https://event.motc.gov.tw/index.jsp?webid=201812270001     因為408次事故，想了解台鐵的積重沉痾建議前往報導者針對普悠瑪的說明： https://www.twreporter.org/topics/taiwan-railway-examination-report   國家不願面對的真相：獨家揭露台鐵體檢報告 現代科技結晶的鐵路交通，竟然只因一個人的疏忽就可以輕易造成逾50人...