好漢子的閱讀人生

 從200到300次，中間相隔1990天；換算時間為五年半，平均約20天增加一次。 一年增加約19次，但實際捐血次數約10次；因為分離術和全血會以「+2」累加。           再來是現在很有意思的新聞， 今年四月中台北市松山分局的離奇故事。           事發後，涉嫌滅證的所長在議會說出了這段真心話（2分零2秒起）， 至於他其他的回答都有待商確。   我覺得當事的所長和副所長和松山分局長都不值得同情， 也都該為其行為接受法律的裁斷。 但對於惹出整個事件的該教官沒有受到足夠的媒體關注感到不解。   檢傳訊中崙正副所長 列滅證被告 許書桓︰忌憚教官才隱瞞   - 社會 - 自由時報電子報 https://news.ltn.com.tw/news/society/paper/1445772 獨／為保闖禍教官刪監視影像？前所長：靜候調查 | 松山之亂 | 社會 | 聯合新聞網 https://udn.com/news/story/122143/5416988

  日向的五單表題曲在YT公佈後，很快的超越百萬播放。     前文提過三團是連三月發售新單，從這個時間點來看， 今年大概就是三團各發二單左右。 不過櫻坂快的話，今年或許是有可能發到三張單曲的吧？ 關鍵在於這波新疫情能否控制下來，以及日本在下半年的疫苗的普及接種率等等。   日向坂包含在五單的C/W曲全體曲（ALL-M2）陣容已公佈在官網， 印象中是日向坂第一首由一期和二期前後輩共同擔任雙C位的全體曲。     接下來到五月，會將五單的七首單曲一一的揭露，為這次一年多以來的新單造勢。 https://www.hinatazaka46.com/s/official/page/5th_single?ima=0000       雖然日向坂現在比起隔壁團看起來更有能見度， 但是今年下半年其實成員和粉絲心之所念的， 應該還是去年延期到今年底的「首次東蛋—日向聖誕」。 考慮到今年已經過三分之一了，如果在九或十月份之前沒辦法定案， （東蛋滿座會六萬人，就算限制售票一半座位也有三萬人） 是不是又會如同去年一樣只能「殘念」了呢？ 就連官網也把前進東蛋的倒數拿下來了。   最好的情況是，下一次的六單按時序會在10或11月前發表， 然後在東蛋盛大出演六單。 而最壞的情況自然是2021東蛋再度流會，但這就不是種子花所樂見的了。 而三團新單陣容發表後，最多討論的還有乃木坂的27th， 尤其是二期生的「不遇」。 站在情感的角度上，乃木坂營運確實是「非情」。 九週年的3/28日，二期生公演和8年紀念的成軍日剛過， 進入四月後就是這個對二期生不是很容易接受的陣容發表：   2期生唯有一人入選的結果。   27th其實是26th的延續，26th選拔成員都留在27th陣中， 由於堀畢業以及人數由19人增加到20人，所以27th實際開缺只有2人。 這兩個位置，都放在三排，然後給了一期生樋口和四期生早川。 於是27th，按期別從一期到四期是「7：1：6：6」。 這是明眼人都看的出來的安排，三四期的權力平衡和二期的刻意遺忘。   從過去的選拔史來看，是有一定的 脈絡可尋的。 二期從七單入選拔到現在二十七單，總共有二十一次選拔機會， 而這21次又可分為一期生共存期（前半），和三四期生後輩競爭期（後半）。   前半是7單到17單，在尚未有後輩的情況下，二期生是： 通算C位1次（七單）， 總選拔數191位置中

四月末，日本疫情再度來到決定是否自肅的情況。   由於五月初是日本例行的黃金週，一旦啟動自肅（緊急事態宣言）； 自然會對上半年的經濟有所打擊，也會影響長假帶來的觀光財。 因此，日本首相慎重到必須等到本週末才會做出決定。   （黃金週是5/1到5/5，但6和7日請連休的話可以連休九天） 考慮到地方的意見和節節上升的確診人數，第三次自肅的可能性相當大。     而由於九週年的最後環節— 三四期生公演將於5/8和5/9日在幕張以有觀客為前提而舉行， 自然可能受到 這或許成真的 自肅所影響而調整為全線上公演。 已經確定，第三度自肅將是4/25整個橫跨到5/11， 即今年日本兩大都市圈（關西、首都）黃金週不可能有大型群聚活動了。   日本政府將發布東京、大阪4地 周日起第三度緊急狀態  | 全球疫情大流行 | 要聞 | 聯合新聞網 https://udn.com/news/story/6809/5408111   日向坂的5單陣容發表之後，於4//22；日向坂成為高校生Quiz的官方應援。 前5年這個工作是由前輩乃木坂擔任，今年則轉為日向坂。 ／ #高校生クイズ 2021 メインサポーター は #日向坂46 💙 ＼ 🔷総合司会 #安村直樹 アナ 🔷メインサポーター 日向坂46 🔷5/10(月) エントリー開始 🔷7/18(日) #全国どこでもスマホ一斉予選 ▼ホームページには安村アナ、 日向坂46の皆さんからのコメントも‼️ https://t.co/dFjPaxvK3z pic.twitter.com/mXtR72Q7u6 — 高校生クイズ【日本テレビ公式】 (@quizNTV) April 21, 2021   由於這個節目是歷史悠久，且相當受歡迎的青少年向益智節目， 能得到這項工作當然是很大的肯定。 當然，乃木坂沒有任何需要被更換的「爭議」傳出；可想而知這是一種商業上的「定期調整」。   而新單5th跟以往不同的是，從「四盤制」升為「五盤制」。 四單： 而五單則是多了Type-D，這也表示收錄歌曲會從6首增加到7首。     5月26日(水)リリース 5thシングル「君しか勝たん」 | ニュース | 日向坂46公式サイト https://www.hinatazaka46.com/s/official/news/detail/R00083?ima=0

  4/18日的兩團冠番都揭露了新單的選拔陣容。   乃木坂： 日向坂： 官網就有 歷次單曲陣容 ，5 th 如下圖。   乃木坂在6月、日向坂在5月發新單；如果時程是算好的話，接下來的三團會依序在今年8到10月再發新單，當然也不排除變動的可能。 這次兩家營運都採取「舊人」的策略，先從乃木坂說起吧。   25單是一期生全福神和白石畢業單，標誌了一期生時代的結束。 26單是非一期生的後輩生三期生山下在非空降的情形下，擔任新C位的單曲，可稱為下一世代的真正開始。 27單的C位是4期生遠藤櫻，她曾在24單擔任C位，這和7單、18單性質一樣，是新入團的新單空降C位。 27單夏季單是她的第二度C位，也是後輩生（三四期生）中第一位達到有二次C位的成員。 在以往，夏季單曲都有讓未曾C位歷練的人出任C位的例子。   例如6單，連五單的生駒之後交給了之前尚未擔任C位的白石。 例如15單，從未有過C位的飛鳥出任她第一次C位。 這兩單都是夏單，而27單也是夏單。 當然，營運每次夏天也不一定要像以往那麼做， 而這次是選用已有C位經驗者，所以我才會說這是啟用「舊人」的策略。 也就是在新冠疫情時期，以穩健保守為主的方向為重心。   這次福神位為12位，二期掛零 （二期生只有新內一名入選拔維持起碼的尊嚴，但二期生連一位福神都沒有）， 一期6位；由於日本是年功序列、長幼輩份注重的國家；演藝圈尤其如此， 一期生佔一半就如同以往的是一種「光榮位」，同時也有為了配合松村畢業的考量在。 三期生：四期生是4：2，乍看三期生較多，但四期生拿到最重要的C位； 很有權力平衡的味道。   再從兩部人數來看，選拔：under是20：13。 因為四期生在27th仍然不加入under，而四期生這次有六人入選拔，亦即有10人的四期生沒有入選拔，也不加入under。   如果把選拔部的四期生先拿掉，兩部人數是14：13；一二三期生在兩部人數是接近持平的。   用簡單的圖示會像這樣：   日向坂五單則讓一期生加藤做為這次的C位，日向坂一期或二期都大有人才可以做C位， 甚至三期生也可能「超前部署」，總之以加藤的實力和資歷擔任C位是沒有問題的。 但考慮到日向坂一期生是2016年就入團，五年之後一期生才終於得到正式的單曲C位是真的太久了。 （佐佐木是2次的專輯C位，並不是單曲C位） 由於不是讓尚未有C位的2期生出任新單C位， 而是讓

  今天日本時間21時，松村在自己主持的偶像節目宣佈了畢業。   21時からお送りします‼️ 乃木坂46がMCのアイドル番組「生のアイドルが好き」さゆりんご軍団緊急特番 / ニコ生番組 https://t.co/fTdxJ2iwC2 #乃木坂46 #生ドル pic.twitter.com/v79u9ZyM9d — 生のアイドルが好き【公式】 (@namaidol) April 15, 2021   27th將是她作為現役成員的 最後一張 單曲。     推特趨勢也升到了一位。 まちゅ卒業かおつかれ！ これで御三家が全員卒業か😭 でこぴんメンバーほんとに左から卒業する説が立証されてしまった！ #乃木坂46 #松村沙友理 pic.twitter.com/HhuHlSQpLL — しゅんぴー (@Aaron464646) April 15, 2021   這意味著唯二「全選拔」的成員將在27th之後只餘高山一人。 同時，被粉絲及官方公認的乃木坂一期生最具代表性的「御三家」最後一人， 離開了乃木坂，但她之後仍會在藝能圈活動。   乃木坂46松村沙友理、グループ卒業発表 #松村沙友理 #まちゅ卒業 #まっちゅん #さゆりんご軍団 #からあげ姉妹 ▼記事詳細・ほか写真はこちら https://t.co/W9XuIrmaFD — モデルプレス (@modelpress) April 15, 2021   現在一期生中的八人， 最年長的松村本來就在畢業也不奇怪的年紀了（92年生）。 對於整個乃木坂，松村都是不可或缺的存在； 現階段沒有能代替她的人存在。 或許，每個人都是無可取代的吧。       上天確實給了她足以成為頂尖偶像的所有才華（好吧，不包括歌聲）， 但走過風雨來到2021的現在，經過了九週年； 走出了恐怕換了其他人都可能被擊倒的陰霾，真是令人生畏的女人啊。  當時逃走反而比較輕鬆，但她卻還是做出更困難的決定留了下來，直到現在；   直到最後，她都不愧對「御三家」之名。  

  根據台鐵408次事故專區簡報，身死者最終確認49人，傷者218 人。     該列車總數為498人；由於清明連假，這是如同滿座的人數，加上尚未抵達最多人下的花蓮和台東，太多數的旅客還在列車之上。 https://www.wikiwand.com/zh-tw/%E5%A4%AA%E9%AD%AF%E9%96%A3%E5%88%97%E8%BB%8A 太魯閣號 https://www.wikiwand.com/zh-tw/%E5%8F%B0%E9%90%B5TEMU1000%E5%9E%8B%E9%9B%BB%E8%81%AF%E8%BB%8A TEMU1000型電聯車   至於李嫌所必須負起的刑事責任和民事責任則可另外討論。 台鐵求償逾10億 3危險邊坡工程暫停工 | 台鐵太魯閣事故 | 社會 | 聯合新聞網 https://udn.com/news/story/122094/5372840 民事先不提，刑事部份—最高五年有期徒刑可能為最終結果。 這是因為檢察官起訴的法條若是刑法過失致死，有期5年為最重之刑。 如果時間精力允許的話，再試著寫一文章來說明這裡我的看法。   接下來一樣是乃木坂的消息： https://www.ntv.co.jp/nogisuki/live/   ＼生配信ライブ開催決定🎉／ 昨夜の「 #ノギザカスキッツ ACT2」のOA内で発表があった、ノギザカスキッツLIVE🕺 3・4期生による、ここでしか見られない、生コントを含むスペシャルライブをお楽しみに✨ 【日程】 2021年4月18日(日） 16:30～ ▼詳しくはこちら https://t.co/czD6BLxxeL #乃木坂46 pic.twitter.com/2ZaQJKvUOl — 乃木坂46 (@nogizaka46) April 6, 2021 乃木坂短劇公演—4/18日無觀客線上公演   http://www.nogizaka46.com/9thyear_birthday_live_3ki4ki/   乃木坂九週年三期四期生有觀客實體及線上公演。 地點當然和之前的前夜祭和本番、一期二期生公演一樣，在幕張。     不同的是因應自肅結束，有限度開放購票及觀眾入場。   乃木坂27張單曲將於6/9發售，選拔陣容將4/18日乃木坂冠番中播出。 四月是櫻坂、五月是日向

  四月二日的台鐵408次列車出軌事故，於四月八日滿頭七。 悼念太魯閣號事故 台鐵列車9時28分同步鳴笛5秒[影] |  社會 | 重點新聞 | 中央社 CNA https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202104080059.aspx       四月九日，十一年的長期連載「進擊」完結。   『 #進撃の巨人 』堂々完結！ 「 #別冊少年マガジン 」創刊の2009年10月号から、11年7か月の長期連載に幕を下ろしました。 長らく応援してくださった読者の皆様へ。 本当にありがとうございました！ pic.twitter.com/kjBgc3MYXj — 別冊少年マガジン【公式】 (@BETSUMAGAnews) April 8, 2021   一個時代結束。  回到408次事故，根據事發現場， 除非車子是掉在列車經過之後或者不在軌道上；要不然只要出了和仁隧道， 就勢必直接撞上絕對來不及煞停（和仁與清水兩隧道之間僅有287公尺）， 這已經不是九死一生之局，而是「十死無生」，而在130公里高速時，傷亡當然慘重。   根據 報導者的報導   如果可以在嚴謹的工安規範下，經過這個邊坡工地前降到七十公里或許可以減少傷亡。 但這樣就會拉長車程和時間，台鐵並沒有這樣要求列車駕駛也不意外。  再來， 凶手是將工程車啟動時使用怪手拉扯車輛試圖拉回未果導致掉落，跟當初車輛手煞或停放斜坡等完全無關； 也就是說凶手第一時間即使被捕時也不願意透露真相，果真人性只有更惡，沒有最惡。 始作俑者居然以為這樣說不會被識破嗎？即使是自己的完全責任，當下也還可以說出謊言。     如果記者沒有採訪造假，這意味嫌犯本人當下就要求其他人作「虛偽證言」了 。 網路時代，就先從一則則消息開始收集：   0.時刻表。 該列車為樹林至台東，預計0939抵達花蓮，然而列車0928於清水隧道前發生事故。       1.現場照片有車號，立刻被找了出來。 https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1617341198.A.4A9.html   由於前一班列車是13分經過，所以初判掉落時間在是408次列車抵達（28分）前的15分之間。   2.後來有剛好於事故之前照下工程車於21分仍然完好的照片。 https://www.ptt.cc/bbs/Gossi

  4月2日早上九時後，約莫13分至28分間；台鐵發生48死（可能變動）的重大死傷。（最終確定50人死亡） 這是繼2018年10月21日普悠瑪18死亡事故，台灣台鐵最大的一次公共交通死傷事故。   交通部即台鐵「0402臺鐵408次太魯閣號事故」專區 https://www.railway.gov.tw/tra-tip-web/adr/customized_info?I=BOdk836FNKcj1mQnyA%2BwVMZL6kWlC9PkOcotriieukLBk23yf0veeKQz7PZ9m79u7Eb9aKQO9ivbALFb0kfjSas23CHNLrxyxUbUQg%3D%3D&site_preference=normal&selectIndex=0   同時也是40年來最多死亡的台鐵重大傷亡事件。   https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202104025008.aspx?topic=3502  來源：中央社     中央社懶人包： https://www.cna.com.tw/news/firstnews/202104025007.aspx 聯合報懶人包： https://udn.com/news/story/122094/5363094?from=udn-catehotnews_ch2   報導者懶人包： https://www.twreporter.org/a/taiwan-railway-408-taroko-accident   文章都是現場採訪記者和報導團隊的心血結晶，請自行點擊觀看。 之前300多頁的普悠瑪報告可以在交通部取得，連結如下： https://event.motc.gov.tw/index.jsp?webid=201812270001     因為408次事故，想了解台鐵的積重沉痾建議前往報導者針對普悠瑪的說明： https://www.twreporter.org/topics/taiwan-railway-examination-report   國家不願面對的真相：獨家揭露台鐵體檢報告 現代科技結晶的鐵路交通，竟然只因一個人的疏忽就可以輕易造成逾50人死的事故； 雖然有魔鬼般的鬼使神差，但整個交通運作體系並無法防微杜漸和無法置信的脆弱也難以令人接受，這實在是太不真實了